FAQs Técnicas

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En ATS48, cuando se configura el relé R1 como aislamiento, ¿cómo se diagnostica un fallo?

Cuando se asigna la función de aislamiento al relé R1 (R1=rll), para gobernar el contactor de potencia aguas arriba (el control del ATS48 está alimentado externamente en CL1 y CL2), puede indicar ambas cosas:

- rII: relé de aislamiento. El relé R1 está destinado a controlar el contactor de línea a partir de las órdenes de control RUN y STOP y a señalar fallos. El relé R1 se activa con una orden
de marcha RUN (o de calentamiento previo). Se desactiva al final del frenado o de la deceleración, o al pasar a rueda libre después de una orden de parada STOP.
También se desactiva cuando aparece un fallo; el motor pasa a rueda libre.

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