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Ajustes de ATV58 Lift para mejora de precisión de parada en elevación

Para evitar posibles descuelgues de la carga en elevación se debe realizar un ajuste preciso de la lógica de freno.
Se recomienda lo siguiente:
1) Comprobar los datos de placa de motor, introducidos y realizar autoajuste: parámetro TUN.
2) Comprobar los parámetros de lógica de freno que intervienen en la parada:
   - brake engage frequency (bEn): aumentar ligeramente a 1 o 2 Hz y comprobar si mejora el comportamiento. De esta manera el freno entrará antes, disminuyendo el recorrido de descuelgue.
   - brake engage time (bEt): Este tiempo debe ajustarse al tiempo real que tarda el freno en activarse. El variador espera este tiempo para dejar de magnetizar el motor. Se puede aumentar ligeramente para asegurarnos de que el motor siga magnetizado hasta que el freno esté frenado.
3) Ampliar rampa de deceleración dentro de lo posible para que el ascensor llegue al punto de parada con mayor suavidad.
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